مسرد المصطلحات

لمساعدة السائق في الانطلاق على المنحدرات، يحافظ نظام المساعدة في الانطلاق على المنحدرات على قوة المكابح لفترة طويلة بما فيه الكفاية لانتقال قدم السائق من دواسة المكبح إلى دواسة الوقود. ويمنع ذلك السيارة من التحرّك ويخفّف عناء السائق. ويكون نظام المساعدة في الانطلاق على المنحدرات قيد التشغيل في جميع الأوقات، ولا تحتاج إلى تشغيله عند الحاجة.

يعمل نظام مراقبة التقدم على كل التضاريس (ATPC) على سرعات منخفضة للغاية بين 1.8 كم/ساعة و30 كم/ساعة، ويساعد السائق في الحفاظ على سرعة ثابتة في الظروف الصعبة بحيث يمكنك التركيز على التوجيه والقيادة عبر العوائق. ويمسح لك أيضا بالقيادة بسلاسة حتى على أصعب الأسطح منخفضة الاحتكاك مثل الجليد أو الثلج أو العشب الرطب. #شاهد نظام مراقبة التقدم على كل التضاريس أثناء العمل على رينج روڤر إيڤوك ذات السقف القابل للطي.شاهد نظام مراقبة التقدم على كل التضاريس أثناء العمل على رينج روڤر إيڤوك ذات السقف القابل للطي

يعد نظام التحكم بهبوط المنحدرات (HDC) الحاصل على براءة اختراع ميزة قياسية في كل سيارات لاند روڤر ذات الدفع الرباعي. وهو يساعد السائق في عمليات الهبوط الخاضعة للتحكم على المنحدرات الصعبة عن طريق الحفاظ على سرعة ثابتة واستخدام المكابح بشكل منفصل لكل عجلة. ويعمل النظام تلقائياً لإبطاء السيارة والحفاظ على سرعة تتناسب مع نطاق ترس السرعة المحدد ووضع دواسة الوقود.

يراقب مساعد التحكم بثبات المقطورة (TSA) مستشعرات ثبات السيارة لاكتشاف الاضطرابات الناجمة عن مقطورة غير متوازنة. ويوفر نظام السيارة قوة مكابح فردية لتصحيح أي موقف قد يشتمل على مخاطر محتملة.

يحرر نظام التحكم بتحرير ضغط المكابح على المنحدرات Gradient Release Control® (GRC)‎ المكابح تدريجياً عند السير فوق منحدر لتوفير أقصى درجات التحكم. ويعمل هذا النظام في كل من اتجاهَي القيادة للأمام والرجوع للخلف.

تم تطوير نظام التحكم بالتسارع على المنحدرات (GAC) لتقليل الشعور بالتسارع المفاجئ عند دخول السيارة إلى منحدر حاد، وعن طريق ضبط ضغط نظام المكابح، يبطئ نظام التحكم بالتسارع على المنحدرات (GAC) السيارة إلى سرعة خاضعة للتحكم عندما تهبط السيارة من منحدر في اتجاه القيادة المحدد من السائق. وتساعد هذه الميزة في الحد من الشعور بزيادة السرعة لجعل شعور الهبوط أكثر اطمئناناً.

إنّ نظام الاستجابة للتضاريس هو عبارة عن نظام مطوّر بواسطة لاند روڤر يضبط سيارتك للحصول على الإعدادات المثلى لأي ظروف قيادة، بالاستناد إلى المعلومات التي يقدّمها السائق. وهو يحسّن محرك السيارة وناقل الحركة والتروس التفاضلية وأنظمة الهيكل لتحقيق أقصى قدر من قابلية القيادة والراحة والسحب بغض النظر عن التضاريس. ما عليك سوى تحديد الوضع الذي يناسب الظروف: القيادة العامة، والعشب/الحصى/الثلج والوحل/الأخاديد والرمال. وتوفر السيارة قيادة موثوقة وآمنة في جميع الأوقات.

من خلال مراقبة مستشعرات السيارة المتعددة، يطبق نظام الاستجابة للتضاريس 2 الكثير من إعدادات السيارة التي تتماشى مع الظروف السائدة لتحقيق أفضل تعليق ممكن والتحكم في إعدادات مجموعة نقل الحركة والانزلاق وفق الظروف. ويعتمد نظام الاستجابة للتضاريس 2 على نظام الاستجابة للتضاريس الأصلي عن طريق الحد من عبء السائق والتأكد من تمتع السيارة دائماً بأفضل إعداد ممكن وفق ظروف التضاريس. ومن الممكن أيضاً أن يختار السائق إعداد سيارة مختلف إذا رغب في ذلك.

تستخدم لاند روڤر أنظمة الدفع الرباعي عجلات طوال الوقت، فهي توفر أقصى عزم دوران ممكن للعجلات مع أقصى قدر من الثبات. وتضمن أنظمة الدفع بالدفع الرباعي من لاند روڤر الأداء الأمثل على الطرق المعبّدة والوعرة، مهما كان السطح أو الظروف.

صندوق نقل مزدوج السرعة مع دفع دائم بالأربع عجلات وتقسيم عزم الدوران بنسبة 50:50. يوزع قابض متعدد اللوحات يتم التحكم فيه إلكترونياً في منتصف الترس التفاضلي عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي؛ ويمكن نقل 100 في المائة من عزم الدوران إلى أي من المحورين في الظروف القاسية، ويسهم نظام التحكم في السحب كذلك في هذه القدرات. ويوفر صندوق النقل نطاقاً عالياً ومنخفضاً قابلاً للتحديد، مع إمكانية التغيير أثناء الحركة حتى سرعة 37 ميلاً في الساعة. وتبلغ نسبة النطاق المنخفض ‎2.93:1، وهي توفر سرعة بطيئة للغاية لتضاريس الطرق الوعرة أو لسحب المقطورات الثقيلة.

صندوق نقل أحادي السرعة ذو تحكم ميكانيكي مع ترس تفاضلي مركزي Torsen. ويوفر صندوق النقل أحادي السرعة، الأخف بمقدار 18 كجم عن صندوق النقل مزدوج السرعة، الأداء الديناميكي مع تقسيم عزم الدوران الأمامي - الخلفي بنسبة 42/58 في المائة، والذي يمكن أن يصل إلى تقسيم عزم الدوران إلى 78/22 في المائة عندما تسمح الظروف بذلك.

عن طريق نقل المعلومات من المستشعرات في مرايا الأبواب، يخبر Wade Sensing™‎ السائق بعمق المياه مع عرض مرئي على شاشة اللمس ونغمة مسموعة تزيد مع زيادة العمق. ويستطيع السائق رؤية كل من العمق الحالي للمياه إلى جانب العمق الذي تستطيع السيارة الخوض فيه بأمان، وهذه ميزة لا تقدَّر بثمن أثناء الرؤية السيئة أو أثناء القيادة في الليل. شاهد قدرات الخوض في المياه لرينج روڤر إيڤوك ذات السقف القابل للطي من هنا.

يحسّن الانطلاق بالسحب المنخفض تلقائياً قدرة السيارة لبدء السير السلس على الأسطح ذات السحب المنخفض، مثل العشب الرطب أو الثلج أو الجليد. ويتم تنشيط وظيفة الانطلاق بالسحب المنخفض من شاشة اللمس الخاص بالسيارة، وهي تغير تعيين دواسة الوقود إلى تعيين يؤدي إلى استجابة عزم دوران تدريجية للغاية من المحرك، ويسمح ذلك للسائق بزيادة الثبات المتاح لأقصى درجة ويقلّل الخطر على السطح من خلال الاستعمال الدقيق لعزم الدوران على العجلات.

يراقب نظام التحكم الديناميكي بالتوازن (DSC) مستشعرات عجلات السيارات في كل الأوقات وسيساعد السائق على استعادة ثبات السيارة في حالة اكتشاف فقدان الثبات أو الاستقرار. ويطبّق نظام التحكم الديناميكي بالتوازن قوة المكابح على كل العجلات أو واحدة منها وسوف يعدّل إخراج المحرك لتوفير أقصى درجات الأمان والتحكّم.

تراقب الاستجابة الديناميكية مقدار عطوف الهيكل الناتج أثناء القيادة على الطرق غير المستوية. وتم تصميم هذه الميزة للحد بشكل كبير من مقدار ميل الهيكل أثناء الانعطاف أيضاً. وتغيّر الاستجابة الديناميكية تجربة التعامل مع السيارة وراحة الراكب. وإذا اكتشف النظام ظروف طرق وعرة، تقوم وحدة التحكم بتكييف تأثير قضيب الموازنة الذي يسمح بحركة عجلة أكبر ما يزيد من رقعة التلامس بين الإطارات والأرض، ما يعزّز بدوره القدرة العالية والسحب على الطرق الوعرة لأقصى درجة.

يراقب نظام الديناميكيات التكيّفية حركات السيارة 500 مرة في الثانية، ويتفاعل عملياً على الفور لتوفير مستوى أفضل من التحكم والتقليل من عطوف الهيكل، ما يوفر قيادة مستوية وهادئة. والديناميكيات التكيّفية هي عبارة عن مزيج من المستشعرات الذكية ومخمدات التعليق المتغيرة باستمرار. وتوفر هذه الميزة التوازن الأمثل لتحقيق راحة الركوب والتحكّم في الثبات. ويستشعر النظام كذلك ظروف الطرق الوعرة، ويحسّن التخميد وفقاً لتجربة قيادة محسّنة.

يراقب MagneRide™‎ حركات السيارة 500 مرة في الثانية، ويتفاعل عملياً على الفور لتوفير مستوى أفضل من التحكم والتقليل من عطوف الهيكل، ما يوفر قيادة مستوية وهادئة. إنّ MagneRide™‎ عبارة عن مزيجٍ من المستشعرات الذكية ومخمدات التعليق المتغيرة باستمرار التي تحتوي على جزيئات مغناطيسية. وتوفر هذه الميزة التوازن الأمثل لتحقيق راحة الركوب والتحكّم في الثبات. ويستشعر النظام كذلك ظروف الطرق الوعرة، ويحسّن التخميد وفقاً لتجربة قيادة محسّنة.

يقدم نظام القيادة الذكي بالعجلات الأربع طوال الوقت، الأداء والسحب الفائقين على كل الأسطح، ويغيّر باستمرار من تقسيم عزم الدوران من الأمام إلى الخلف. ويتم التحكم في نظام إلكترونياً، ما يسمح بالاستجابة لانزلاق العجلات ومطالب السائق أسرع بكثير من الإقران الميكانيكي. ويوفر ذلك قدرة عالية وممتازة على الطرق الوعرة مع رشاقة محسّنة على الطريق.

تتمتع تكنولوجيا مجموعة القيادة النشطة، وهي تكنولوجيا مجموعة قيادة ثورية متوفرة عند الطلب، بالقدرة على التبديل بذكاء بين الدفع بعجلتين وأربع عجلات عندما تتطلب الظروف ذلك، وتدمج كلاً من فوائد الاقتصاد في الوقود للدفع بعجلتين مع قدرة السير على كل أنواع التضاريس للدفع بأربع عجلات. ويتم استخدام الدفع بالرباعي باستمرار لتوفير انعكاسات كبيرة للسحب من وضع التوقف، لكن يوجد قابض يفصل أجهزة الدفع الرباعي تماماً عندما لا يكون هناك حاجة للسحب. وإذا اكتشف النظام انزلاق العجلة أو استخدام نمط قيادة أكثر ديناميكية، تتم إعادة استخدام الدفع بالعجلات الأربع خلال 350 مللي ثانية. ويوزع قابضان يتم التحكم فيهما إلكترونياً يقعان على جانبي الترس التفاضلي الخلفي، عزم الدوران إلى العجلة مع أقصى درجة من الثبات. ويحسن ذلك السرعة على الطرق الوعرة فيما يمكن "قفل" المحور الخلفي تماماً للحصول على أقصى قدر من قوة الجر في الظروف الزلقة للغاية. ويتسم انتقال مجموعة القيادة النشطة من الدفع بعجلتين إلى الدفع بأربع عجلات بالسلاسة، لكن باستطاعة السائقين مراقبة تشغيله عبر شاشة 4x4i مخصصة على الشاشة التي تعمل باللمس.

عن طريق مراقبة السيارة وخصائص التضاريس، يمكن تعديل الترس التفاضلي الخلفي النشط القابل للقفل باستمرار من خلال مشغل يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر مثبت فوق الترس التفاضلي، ما يضمن نقل الطاقة إلى العجلات مع توفير أقصى قدر من الثبات. ويوفر ذلك ثباتاً محسناً أثناء الانعطاف على الطريق والسحب المحسّن، مع انزلاق عجلات محدود، على الطرق الوعرة.

يقدم نظام توجيه عزم الدوران، عندما يقترن مع الترس التفاضلي الخلفي النشط الديناميكي، الانعطاف والتعامل عالي الاستجابة الخاضع للسيطرة حتى عبر أقصى الانحناءات. ويوازن الترس التفاضلي الإلكتروني ونظام مكابح السيارة باستمرار توزيع عزم دوران المحرك بين الأربع عجلات عند الانعطاف. ويتم تنشيط النظام أيضاً في ظروف الطرق الوعرة باستخدام إعدادات الاستجابة للتضاريس ذات الصلة. ومن الممكن أن يكون فعالاً للغاية في الظروف مثل الرمال، حيث يساعد المركبة على الانعطاف وتجنب الانزلاق الأمامي عند التوجيه الزائد.

يُعزز هذا النظام من رشاقة السيارة وثباتها عند الانعطاف. ويعمل على مراقبة توزيع عزم الدوران وحفظ توازنه بين كل العجلات باستمرار لتحسين مستوى ثبات السيارة وإمكانية توجيهها على الطرق المعبدة أو الوعرة. ويستطيع النظام أيضاً زيادة معدل الانعطاف وتقليل الانزلاق الأمامي عند التوجيه عن طريق استعمال المكابح على العجلة الخلفية الداخلية، ما يفرض عزم دوران أكثر على العجلة الخارجية، وهو ما يساعد بالتالي على الثبات.

إنّ سائل عادم الديزل (DEF)، والمعروف أيضًا باسم AdBlue®‎ وAUS 32 وARLA 32، هو عبارة عن سائل غير سام وعديم اللون وعديم الرائحة وغير قابل للاشتعال. يتم تخزين هذا السائل في خزان مخصّص في سيارتك، ويتم حقنه إلى نظام العادم لتنظيف غازات العادم.

يقدم نظام التوجيه المعزز كهربائياً (EPAS) مستوى فائقاً من التعقيبات والتحكم والمساعدة الكهربائية الفورية. ويتم تفعيله عند الطلب - لتوفير الطاقة للمواقف التي تحتاج إليها فعلاً، فضلاً عن توفير استهلاك الوقود. ومن خلال السماح للإدارة الحاسوبية المتطورة بتكييف مستويات دعم التوجيه، يمنحك نظام التوجيه المعزز كهربائياً سيطرةً دقيقة على السرعة ومساعدةً شاملة خلال المناورات البطيئة.

يقلل نظام التحكم بعزم دوران المحرك من احتمال قفل العجلات الناجمة عن الكبح القوي في الظروف الزلقة. ويعمل عن طريق زيادة عزم الدوران على العجلات المدفوعة حسب الحاجة.

عند تنشيط هذه الميزة القياسية فإنها تمنح الأولوية لإعدادات السيارة الأكثر كفاءة، بما في ذلك ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومجموعة القيادة النشطة والتدفئة وتكييف الهواء، للمساعدة في الحد من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتزود بيانات الوضع الاقتصادي السائق بالمعلومات ذات الصلة عن طريق شاشة اللمس بحيث يمكن تكييف عادات قيادة أكثر اقتصاديةً.

يقدّم أحدث محرك ديزل Ingenium رباعي الأسطوانات من لاند روڨر مستوى أداء ودقة رائعين. ويتضمن المحرك سعة 2 لتر والمصنّع من الألومنيوم بالكامل وخفيف والوزن، رأس أسطوانة DOHC مزوّدة بـ 16 صماماً، تتضمن توقيت كامة متغير في جانب أنبوب العادم، وأعمدة إدارة موازن ثنائي لتوفير الدقة المحسّنة.

يحسّن التعليق الهوائي رباعي الزوايا حركة السيارة وارتفاع الركوب الذي يحسّن بدوره الراحة والثبات والقدرة العالية. وعندما تكون السيارة ثابتة، يحسّن التعليق الهوائي تعدد استخدامات السيارة عن طريق رفع أو خفض ارتفاع السيارة لتحسين دخول/خروج العميل. وهذا مفيد أيضاً لسهولة تحميل الأمتعة أو الأشياء المماثلة في السيارة.

إذا اكتشفت السيارة أنها قريبة من الأرض، يتم توفير خلوص إضافي مؤقت لنظام التعليق الهوائي. وسوف يتم تنشيط الوضع الموسع تلقائياً لرفع التعليق الهوائي وتوفير خلوص أرضي أكبر. ويتوفر الوضع الموسع دائماً، ولا يتعين عليك تشغيله عند الحاجة. متاح فقط مع التعليق الهوائي الإلكتروني (EAS).

يتيح الباب الخلفي الذي يعمل بالإشارة للسائق فتح الباب الخلفي أثناء الوقوف بجانب السيارة، دون الحاجة إلى لمس السيارة أو استخدام المفتاح فعلياً. عند اكتشاف وجود المفتاح الذكي، يمكن تشغيل الميزة من خلال القيام بإشارة ركل أسفل السيارة باستخدام المستشعرات الموجودة من أي جانب من جانبَي الباب الخلفي.

يعرض هذا الخيار بيانات السيارة الأساسية مثل سرعة السيارة على الطريق ووضع الترس وتعليمات الملاحة على الزجاج الأمامي، من دون أن يحتاج السائق إلى إبعاد نظره عن الطريق. ويتمتع هذا النظام، الأول من نوعه في العالم، بتقنيات مجسمة تؤدي إلى مستوى فائق من التشبّع اللوني والسطوع والتباين. ويستطيع السائق تشغيل الميزة وإيقاف تشغيلها عند الطلب.

يزوّدك نظام التعرف على إشارات المرور بكل المعلومات اللازمة من خلال عرض إشارات مرور محددة في لوحة العدادات حيث يمكن رؤيتها بسهولة وكجزء من شاشة العرض على الزجاج الأمامي في حالة تركيبها. ويكتشف النظام لافتات حدود السرعة (بما في ذلك لافتات السرعة العلوية المتغيرة) وإشارات المرور مع معلومات إضافية، مثل السرعات المنخفضة للطرق الرطبة.

يستخدم نظام تثبيت السرعة التكيّفي تكنولوجيا الرادار لضبط سرعتك تلقائياً للحفاظ على مسافة آمنة من السيارة الموجودة أمامك. وإذا أبطأت المركبة أمامك، تقلّل لاند روڨر سرعتها للحفاظ على مسافة آمنة. وتستعيد سيارتك سرعتها المحددة مسبقاً بمجرد أن تصبح الطريق أمامك خاليةً. وفي حال توقفت السيارة الموجودة أمامك تماماً، تعمل وظيفة المساعدة في الحفاظ على مسافة الأمان على إيقاف سيارتك بسلاسة. وعند استئناف حركة المرور، المس دواسة الوقود وسوف تتبع سيارتك السيارة الموجودة أمامك من جديد.

يستخدم نظام محدد السرعة الذكي، عند تفعيله، معلومات التعرّف على إشارات المرور لتعديل سرعة سيارتك وفقاً لذلك.

يساعد نظام مساعد الركن الخلفي لدينا على جعل عملية الرجوع إلى الخلف في الأماكن الضيقة أكثر سهولة وأماناً. وعند تحديد وضع الرجوع إلى الخلف، يتم تشغيل أجهزة الاستشعار الموجودة في المصد الأمامي والخلفي بصورة أوتوماتيكية. وعند الركن، توضح شاشة اللمس والتعقيبات الصوتية مدى اقترابك من العوائق.

يساعد نظام مساعد الركن الأمامي والخلفي الخاص بنا في جعل المناورة تتم بمستوى أكبر من السهولة والأمان. وعند تحديد وضع الرجوع إلى الخلف أو اختيار تنشيط أجهزة الاستشعار يدوياً، يتم تشغيل هذه الأجهزة الموجودة في المصدات الأمامية والخلفية. وعند الركن، توضح شاشة اللمس والتعقيبات الصوتية مدى اقترابك من العوائق.

يمنحك نظام المساعدة على الركن بزاوية 360 درجة الثقة التامة عند المناورة في الأماكن الضيقة. ويتم تشغيل المستشعرات الموجودة حول السيارة تلقائياً عند تحديد الرجوع إلى الخلف، أو يمكن تنشيطها يدوياً مع ظهور رسم على شاشة اللمس يوضح منظراً علوياً للسيارة. وعند الركن، توضح شاشة اللمس والتعقيبات الصوتية مدى اقترابك من العوائق.

يُسهّل نظام المساعدة على الركن عملية الركن الموازي للرصيف في مكانٍ ضيق، وذلك من خلال توجيه سيارتك إلى المكان المناسب. ما عليك سوى تحديد الترس المناسب والتحكّم في سرعة السيارة. كما سيساعدك نظام المساعدة على الركن في الخروج من حيّز الركن، ليسهّل عليك هذه العمليّة. وتعمد الرسوم والتنبيهات إلى توجيهك خلال المناورتَين.

يسهّل نظام المساعدة على الركن عملية الركن العمودي والمتوازي، وذلك من خلال توجيه سيارتك إلى المكان المناسب. ما عليك سوى تحديد الترس المناسب والتحكّم في سرعة السيارة. كما سيساعدك نظام المساعدة على الركن في الخروج من حيّز الركن، ليسهّل عليك هذه العمليّة. وتعمد الرسوم والتنبيهات إلى توجيهك خلال المناورات.

إنّ نظام الكشف عن السيارات عند الرجوع للخلف، المفيد على وجه الخصوص عند الرجوع للخلف من مساحة الركن، يحذّرك من السيارات أو المشاة أو المخاطر الأخرى، التي تقترب من أحد جانبَي السيارة. وسوف ينبّهك النظام باستخدام التحذيرات الصوتية والمرئية بحيث تعرف ماذا يوجد خلفك حتى في وجود عائقٍ للرؤية.

يساعدك نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير في القيام برحلات أطول بصورة أكثر أماناً. ويستشعر انحراف السيارة عن حارة السير بغير قصد، ويوجّهك إلى تلك الحارة برفق.

يتعرف نظام مراقبة حالة السائق على حالتك إذا بدأت في الشعور بالنعاس أو التعب ويقدّم لك تحذيراً مبكراً عندما تكون في حاجة إلى الراحة.

يعمل نظام مراقبة النقطة العمياء على تنبيهك بالسيارات المتواجدة في النقطة العمياء أو التي تقترب منها بسرعة. وعند اكتشاف أي سيارة، يُضيء مصباح تحذير صغير في المرآة الجانبية ناحية السيارة المكتشفة. وفي حالة الإشارة في اتجاه العائق، سوف يومض مصباح التحذير لإبراز الخطر المحتمل.

يعمل نظام المساعدة على اكتشاف النقاط العمياء مع نظام مراقبة النقطة العمياء لمنع الاصطدامات. وإذا اكتشفت سيارتك سيارةً أخرى في النقطة العمياء عندما تبدأ بتغيير حارة السير، يوفر نظام المساعدة على اكتشاف النقاط العمياء عزم دوران توجيه محسوباً بدقة، لتوجيه سيارتك بأمان، بعيداً عن السيارة التي تقترب.

يساعدك نظام التحذير عند مغادرة حارة السير على القيام برحلات أطول بصورة أكثر أماناً. حيث يستشعر النظام انحراف سيارتك عن مسارها بغير قصد، ويُعلمك بتنبيه بصري واهتزاز خفيف في عجلة القيادة.

عند الكبح في حالات الطوارئ، تكون سيارتك مستعدة دائماً. في حال الكشف عن تصادم محتمل، ستعطيك السيارة تحذيراً من تصادم أمامي، ما يمنحك وقتاً كافياً لاتخاذ الإجراء المناسب. وإذا استمر احتمال حدوث التصادم ولم تتخذ أي إجراء، فسيقوم نظام الكبح التلقائي في حالة الطوارئ باستخدام المكابح للمساعدة في تخفيف حدة التصادم المحتمل.

يبدل هذا النظام تلقائياً بين الإضاءة العالية والمنخفضة عند الضرورة، باستخدام مستشعر يتم تركيبه في مقدمة مرآة الرؤية الخلفية.

في حالة الضغط على المكابح بسرعة، يعزز هذا النظام قوة الكبح إلى الحد الأقصى لتحقيق مسافات توقّف أقصر. كما أنه يساعد في الحفاظ على قدرٍ أكبر من التحكّم في التوجيه في المواقف غير المتوقّعة.

إنّ نظام InControl عبارة عن مجموعة من الخدمات والتطبيقات التي تصلك بسيارتك وتربطك بسهولة وبشكل آمن مع العالم الخارجي. وحتى عندما تكون بعيداً عن السيارة، يبقى نظام InControl معك، ما يضمن تجربة لاند روڤر أكثر متعةً من أي وقتٍ مضى.

InControl Touch هو نظام الوسائط المتعددة القياسي الجديد الذي يتضمن شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مع أزار تحكم باللمس والتمرير بديهية. وهو يتضمن نظام ملاحة متطور مع خرائط ثنائية الأبعاد وثلاثية الأبعاد وتوجيهات صوتية. ويوجد كذلك توصيل سلس للهاتف بالإضافة إلى أزرار للتحكم في درجات الحرارة والترفيه والسيارة، ليتناسب الجو مع حالتك المزاجية. ويمثل InControl Touch المركز لعددٍ كبيرٍ من مزايا السلامة النشطة والإضافات الاختيارية الأخرى.

يُعدّ InControl Touch Pro نظام الوسائط المتعددة الأكثر تقدماً من لاند روڨر على الإطلاق. وتدعم الشاشة متعددة اللمس سريعة الاستجابة إشارات التمرير والضغط وتوفر وسائل ترفيه صوتي ومرئي أغنى من أي وقتٍ مضى. ولإثراء التجربة، يوجد أيضاً شاشة رئيسية قابلة للتخصيص بالكامل، فضلاً عن أوامر دعم التحكم الصوتي الطبيعي مثل "المزيد من ذلك" لاختيار المقاطع الموسيقية. ويتم تخصيص 10 جيجابايت من محرك الحالة الصلبة (SSD) لتخزين الوسائط بالإضافة إلى تمكين عرض صورة ألبوم Gracenote.

دخلت لاند روڤر في شراكة مع شركة Meridian، الرائدة عالميًا في التقنيات الصوتية عالية الأداء والمعالجة الصوتية الرقيمة لتطوير أنظمة صوت متطورة لديسكڤري سبورت. ويشتمل النظام الصوتي الرقمي من Meridian بقدرة 380 واط على 16 سماعة ومضخم صوت ثنائي القناة، والذي يوفر مستوى فائقاً من الوضوح لترددات الصوت العالية وصوتاً جهيراً قوياً وعميقاً في جميع أرجاء المقصورة. ستستمع إلى الموسيقى التي تحبّها كما تريدها تماماً.