كلاسيك ديفندر V8 يتألّق بألوان ديفندر أوكتا

• أيقونة مُعاد ابتكارها: يمكن لعملاء كلاسيك ديفندر V8 الآن اختيار الألوان والتشطيبات لتتطابق مع ألوان ديفندر أوكتا، أيقونة الأداء الفائق على الطرق المعبّدة والوعرة.
• الريادة مع :Ultrafabrics™ تشمل خيارات المواد الموسّعة الاستخدام الأول على الإطلاق لمادة Ultrafabrics™ PU خفيفة الوزن في كلاسيك ديفندر V8.
• صُمّم خصيصًا لك: تتيح خدمة Works Bespoke تصميم كلاسيك ديفندر V8 حسب الطلب بهياكل 90 / 110 ستيشن واغن أو 90 سقف قماشي (Soft Top)، مع مجموعة واسعة من خيارات التخصيص.
• قوة استثنائية: يُعاد بناء وهندسة كل سيارة كلاسيك ديفندر V8 حسب الطلب، مع ترقيات عالية الأداء تشمل محرك V8 بسعة 5.0 لترات بقوة 405 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
• اكتشف المزيد: اطلب تصميم كلاسيك ديفندر V8 الخاص بك من لاند روڤر كلاسيك:

كلاسيك ديفندر V8 | Works Bespoke | مُعاد ابتكاره بشكل فريد

دبي، الإمارات العربية المتحدة – الثلاثاء 30 ديسمبر 2025: تُعلن لاند روڤر كلاسيك، الجهة الرسمية لترميم وتخصيص كلاسيك ديفندر، عن قدرتها الآن على تصميم كلاسيك ديفندر V8 ليطابق أي توليفة من الألوان والتشطيبات الخاصة بأحدث طرازات ديفندر أوكتا، أيقونة الأداء الفائق ضمن عائلة ديفندر ذات الدفع الرباعي التي لا تُقهر.

ويتوافر كلاسيك ديفندر V8 بهياكل 90 / 110 ستيشن واغن أو 90 سقف قماشي (Soft Top)، حيث تضيف إلهامات ديفندر أوكتا خمسة ألوان خارجية جديدة لتخصيص كلاسيك ديفندر V8، تشمل لون بترا كوبر الحصري لأوكتا، وأخضر فارو، وأزرق سارغاسو، إلى جانب نارفيك الأسود المستوحى من شخصية OCTA Black الفاخرة والقوية، وباتاغونيا الأبيض. كما تتوافر بالفعل ألوان بوراسكو الرمادي، وكارباتيان الرمادي، وشارانت الرمادي ضمن خيارات كلاسيك ديفندر V8 الحالية.

يقضي كل طراز من كلاسيك ديفندر V8 ما يقارب 300 ساعة داخل ورشة الطلاء، بدءًا من التحضير الدقيق، مرورًا بمطابقة الألوان، وصولًا إلى اللمسات النهائية والتلميع. وتتوافر جميع الألوان بلمسة نهائية لامعة، أو بلمسة ساتان مطوّرة خصيصًا لتتوافق مع لمعان فيلم الحماية المطفي الاختياري في ديفندر أوكتا.

وللمرة الأولى في تاريخ كلاسيك ديفندر، تتوافر خيارات داخلية جديدة مستوحاة من ديفندر أوكتا، تشمل مادة Ultrafabrics™ PU خفيفة الوزن بألوان الأخضر الكاكي، ولايت كلاود، ولونار، إلى جانب جلد بيرنت سيينا شبه الأنيلين. ولمواءمة طراز ديفندر أوكتا بلاك، يتوافر أيضًا جلد إيبوني. كما يمكن للعملاء اختيار مقاعد ريكارو الرياضية المُدفّأة والمُنجدة يدويًا، والعمل مباشرة مع فريق التصميم لدى لاند روڤر كلاسيك لإعادة توزيع الألوان بدقة على عجلة القيادة، وذراع ناقل الحركة، ولوحة العدادات، وبطانة السقف، وتطعيمات الأبواب.

وتشمل الخيارات الإضافية التي طُوّرت حصريًا لـ كلاسيك ديفندر V8 شبكة رادياتير باللون الأسود اللامع مستوحاة من ديفندر أوكتا، تعزز تدفق الهواء لتحقيق تبريد مثالي، إلى جانب نقش غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون المقطّعة.

وقال دومينيك إلمز، مدير لاند روڤر كلاسيك: "تُعد ديفندر أوكتا أكثر سيارات ديفندر تطورًا من حيث الديناميكية والأشد صلابة على الإطلاق، فيما يواصل كلاسيك ديفندر V8 احتفاظه بشخصيته المتفرّدة ومكانته العالية بين عشّاق العلامة. ومنذ إطلاق ديفندر أوكتا في عام 2024، لمسنا رغبة متزايدة لدى عملائنا في تصميم كلاسيك ديفندر V8 مطابق لها، الأمر الذي ألهم فريق Works  Bespoke لدينا للعمل على تقنيات طلاء ومواد مبتكرة لابتكار الاقتران الأمثل بين طرازي ديفندر".

لا يشترط امتلاك ديفندر أوكتا لطلب تصميم كلاسيك ديفندر V8 مطابق لها. فمن خلال برنامج Works Bespoke التابع لـ لاند روڤر كلاسيك، يتولى فريق متخصص من الشركة المصنّعة تصميم مركبات فردية حسب الطلب. ويستند كل طراز إلى سيارة أساس من موديلات 2012–2016، تُخضع لعملية ترميم كاملة، وإعادة هندسة شاملة، وترقيات متقدمة تشمل محرك V8 بسعة 5.0 لترات بقوة 405 حصانًا.

وتأتي جميع سيارات كلاسيك ديفندر V8 مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي من ZF بثماني سرعات مع وضعية القيادة الرياضية، ما يضمن أداءً استثنائيًا واستجابة سلسة. ويتعزز إحساس القيادة بفضل نظام تعليق مطوّر خصيصًا، يضم نوابض ومخمّدات وقضبان توازن مخصّصة، إلى جانب نظام توجيه مُحدّث، ومكابح محسّنة بأقراص قياس 335 مم في الأمام و300 مم في الخلف، مع مكابح بأربع مكابس.

وتشمل خيارات التخصيص ترقيات لنظام المعلومات والترفيه، وحزمة إضاءة كريستالية، وخيارًا من خمسة تصاميم للعجلات ضمن 11 تشطيبًا مختلفًا، بما في ذلك مقاسات 16 بوصة و18 بوصة، إضافة إلى ملحقات جاهزة للمغامرات ولمسات شخصية فريدة.

وتبدأ أسعار كلاسيك ديفندر V8 من 190,000 جنيه إسترليني، إضافة إلى الضرائب المحلية المطبّقة. كما تأتي كل سيارة مع ضمان لمدة عام واحد دون حد أقصى للمسافة المقطوعة.